顾鲲通过华夏人的业务关系代购，无非是为了稍微打点折扣，并且进行安全无害化改装——露西亚人卖东西，是最喜欢看人下菜坑客户的。如果客户本身技术实力差，验货水平低，那就卖你高价质次的。

比如阿三国也经常问露西亚人买潜艇，可是拿到的货往往隐患比较多，还容易出“辛杜拉克沙克号”那样的搞笑事件。

（注：“辛杜拉克沙克号”事件，是后世2013年发生在孟买的，质量老化和防呆设计不够有一定的锅，但是是绝对次要责任。主要责任是阿三自己误操作瞎搞。

把一艘在船坞里检修的基洛级的反舰导弹发射保险电路短路了，结合其他误操作，最后发射舱盖未打开就射出去两枚导弹。结果第一枚就打在发射舱盖上，自己把自己击沉了。第二枚总算从发射舱盖里射出去了，可惜没鸟用，因为当时是停在孟买造船厂的船坞里，结果把船坞也炸了）

顾鲲找华夏人的验货能力中介代购一下，不但不容易被坑，还可以便宜点。

阿三出面买一条基洛级要两三亿美元，而顾鲲这条三手货连10亿人民币都不要，直接比阿三打了半价。

当然了，爱好和平的兰方人在拿货之前，是把所有的导弹发射器都拆了的，兰方也不需要导弹，这船名义上是缉私的嘛、打击那些开着潜艇往兰方走s东西的坏人用的。

顾鲲要碾压那些盗墓贼，靠基洛级把对方压死都够了。

“船长，声呐已经捕捉到对方的信号，距离17海里，应该是中型的科考潜航器。”

“他们没有向领海国申请过通过权，按照国际法，任何潜艇都应该上浮通过的。我们假装没听见，过去压死它。”

海底下黑灯瞎火的，声呐故障听不见也很合理。

谁让哈彻先违反海洋法的，对吧？

这只是事故，事故。

第112章 账单直接寄给报销的

根据国际法中的《海洋法公约》相关条款，外国船只在一国领海内的“无害通过”，要求是很严格的。

如果是民商用船只，那当然没问题，有很宽泛的航行自由，直接遵守交通规则就行。

但是，对于执行特殊任务的船舶，要么要申请，要么要审批，具体法条很复杂，诸位看官不是学国际法的专家，我也不用说太细。（其实也不是很专业，连司法考试里都有航行自由无害通过的考点，考过的都懂）

如今跟顾鲲、米切尔哈彻这种情况相关的，主要就是用到一条，即“潜艇的无害通过”。

海洋法对潜艇的要求，是非常严格的，在别国领海内，你必须是上浮通过，才算无害，如果是执行特殊的科学考察任务，非得潜航的，一定要找领海国审批。

这也是为什么后世渔民捞到任何无人潜航器，都可以直接充公的国际法法理依据：这是个潜水的玩意儿，领海国公民捞到后直接干走，法理上是天经地义的。

潜水的玩意儿，就是那么不受待见，就是谁逮着就能干。

之所以现实社会中那么多国家的潜艇到别国海域溜达还能活着回来，并不是国际法在保护这些潜艇，而是科技。

是因为这些潜艇的静音效果足够好，行动足够悄咪咪，敌人压根儿就发现不了。

瓶颈是侦测技术，而不是国际法。

……